GS7剛出的時候，很多人會疑惑，到底GS7是不是短軸版的GS8，但是傳祺還沒等我們喘過氣來，就已經把定位更低，更年輕化的GS3拉了出來，問題來了，在那么多人都懷疑的情況下，再放了一個縮小版的“GS4”出來，究竟到底值不值得買呢？

外觀方面，GS3保留了大量的家族化設計元素，諸如凌云翼前格柵、懸浮車頂、尾燈造型，都與當紅的GS4車型比較接近，使得整車具有較高的品牌辨識度，雖然整體設計語言相近，GS3的車身主尺寸為4350×1825×1655（長/寬/高）mm，軸距2560mm，而GS4的三圍則是4510×1852×1677(長/寬/高）mm，軸距2650mm，這些數據都表明它有著與GS4與眾不同的差異，但是就后排乘坐舒適度來看，我個人感受腿部空間沒人過分縮水，也處于一個尚可接受的階段.

到底買1.5L還是1.3T？，

廣汽傳祺GS3此次采用了全系標配愛信6AT變速箱，相對于同級別很多其他仍然采用雙離合的對手，還是具有不錯的殺傷力的，再參考賬面數據，GS3將分別搭載1.5L與1.3T兩種動力，其中，1.5L發動機最大功率84KW、峰值扭矩150N·M，而1.3T發動機最大功率101KW、峰值扭矩202N·M。考慮到小型SUV動力一般以夠用為主，在結合渦輪和自吸引擎保養費用上的差別，保養更易的1.5L自吸車型應該會是銷售主力。

下面我們來看看配置表分析一下。

1.5L買哪款？

首先我們來看看低配的1.5L自動舒適版車型，作為全系最低配車型，外部配置方面采用了帶透鏡和大燈高度調節的鹵素燈和LED尾燈，而輪圈則采用215/65 R16的鋁合金輪轂，還有倒車雷達、后視鏡電動調節、后雨刷等配置。而內部則配有行車電腦、駕駛員座椅6向手動調節、安全帶未系提醒、兒童安全座椅接口、 前排USB接口、前排中央扶手、前/后電動車窗、手動空調等。而安全配置方面，則有車身穩定控制系統、主/副駕駛安全氣囊、上坡輔助、陡坡緩降等。

值得注意的是，廣汽傳祺GS3全系標配上坡輔助和陡坡緩降等輔助操控配置，就算購買低配車型，也不會顯得特別“樸素”。

而貴了0.6萬的自動精英版，相對于最低配的自動擋車型，升級了17寸鋁合金輪廓，增加了倒車影像、定速巡航、電動天窗、前霧燈、車頂行李架，多功能方向盤、8英寸彩色大屏，還支持藍牙電話和手機互聯，主駕駛為還變為一鍵升降。6千塊錢的差價，但是可以卻增加如此多實用性的配置，雖然仍然是皮/織物混合座椅，但是明顯表現出來售價8.88萬1.5L自動精英版是最具性價比的選擇。

想要動力，1.3T買哪個版本？

先看1.3T的自動精英版，亦是最低版，相對于1.5L自動精英版，貴了8千塊，多出了無鑰匙啟動、無鑰匙進入、LED日間行車燈，當然最重要的是多出來的23匹馬力以及52（N.m）的最大扭矩。

而1.3T自動豪華版再在1.3T精英版基礎上貴上9千塊，多了前排側氣囊、胎壓監測、自動駐車、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊，還有自動空調等，座椅也變成了真皮。這些配置真的物超所值，特別是安全配置上側氣囊的增加，還有胎壓監測，俗話說：不怕多，就怕用的時候不夠多,這些對于安全行駛的增加具有舉足輕重的作用。1.3T自動豪華版，會希望動力好，配置需求要高預算又足夠的消費者最佳備選。當然如果你預算不足，可以考慮一下自動精英版，不過我個人拙見會是強烈建議加預算上自動豪華版的。

總結：

廣汽傳祺GS3作為廣汽旗下主打年輕市場的小型SUV，全系可選6AT或MT，而之前已經過GS4的AT調教經驗后，想必在動力匹配的流暢程度上不會有太大的落差，所以如果想購買一臺10萬內家用的小型SUV，對動力沒有太大要求，基本安全配置和輔助駕駛裝備齊全的保養又易的1.5L自動精英版會是比較有性價比的選擇，但是如果對動力有要求，貴上8千塊的1.3T精英版足以滿足使用需求。已經在觀望哈佛H2s，長安CS35等同級車型的用戶，GS3也似乎也是一個值得考慮的備選。