來源：搜狐 作者：買車君

隨著量產車型諜照的不斷流出，互聯網造車新勢力的代表——蔚來、奇點、小鵬都已經進入到試驗認證的最后階段，互聯網造車也從 PPT上已經進入了試驗場，更將在近期進入市場接受檢閱。而在這波新勢力進入市場前，早已有一品牌進駐新能源車市場，那就是騰勢。

作為中國首個專注于新能源汽車領域的中德合資品牌，騰勢品牌自發布以來，將比亞迪領先的動力電池技術和戴姆勒擁有歷史悠久的整車制造科技結合，一直將高端新能源車型定為自己的靶心市場，并堅持正向研發。更是有戴姆勒為其宣傳，發布了“戴姆勒集團聯合設計制造”標志，并將其鐫刻在每一輛騰勢400的車上作為標記。隨后更入駐奔馳旗下13家經銷商，在用奔馳作為品牌背書的同時，更大力拓寬了自己的渠道布局。近期，騰勢還獲得了股東比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司共增資10億元。

在兩大后援加持下，騰勢在經歷了數年的積淀后推出了全新車型騰勢400，除了為進一步提振騰勢的銷量，打造一款高品質純電動汽車標桿車型的意圖也十分明顯，這也的確是能讓消費者迅速熟悉品牌及產品的好方法。

據了解，騰勢400綜合工況續航里程為352km，讓其在與競品甚至同級別燃油車的競爭中也有足夠的底氣。值得一提的是，騰勢成為中國首個基于C-NCAP（中國新車評價規程）評分標準達到碰撞測試5星安全的純電動汽車。

隨著更多企業選擇聯手入局，騰勢面臨的競爭愈發激烈，好在騰勢在品牌及產品層面積累了足夠的勢能，才能在第一輪競爭中脫穎而出，騰勢憑借先發優勢及逐步構建的體系競爭力，有望在新一輪比拼中繼續保持領先。