中國經濟周刊-經濟網訊（記者 郭志強）“新能源汽車和儲能技術的推廣，不僅是綠色低碳，還可以有效降低能源對外依存度、提高能源自主安全保障能力，具有長遠的戰略意義。”1月26日，湖南省人大代表、松井股份董事長凌云劍說。

湖南省人大代表、松井股份董事長凌云劍

凌云劍認為，經過多年持續努力，我國新能源汽車產業技術水平顯著提升、產業體系日趨完善、企業競爭力大幅增強，新能源汽車產銷量突破120萬輛，保有量超過400萬輛。隨著全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，“電動化、網聯化、智能化”成為汽車產業的發展潮流和趨勢。

與此同時，電動汽車保有量的不斷增加，大功率快充和超級快充設施的需求劇增，歐洲已出臺超級快充的充電標準，中國的新充電標準也即將推出，以積極應對市場對大功率快充的需求和規范的充電市場。而隨著快充和超級快充的推出，大功率電力配套的挑戰隨之而來。

凌云劍坦言，要解決用戶對電動汽車安全的擔憂，解決電動汽車電池的售后維護，和電動汽車的保險和二手車價值評估等，讓用戶和相關的售后服務及監管部門隨時得到準確的電池性能測試結果和健康狀態評估，是當務之急。

凌云劍認為，從目前來看，提升能源的本地區保障能力，不僅有利于應急管理，更能確保能源特別是電力穩定保供。推進分布式智能微網發展，同步開展分布式能源及應急儲能系統建設。建設風、光等多能互補的微網系統和相配套的儲能系統，保證穩定出力，提升運行能力。

為此，凌云劍建議，一是開展湖南省電動汽車替換行動。將公交車、出租車、網約車、公務車、警用車、環衛車、渣土車、礦卡等逐步換成新能源電動車輛，并最終實現城市公共運營車輛電動化。

二是支持新能源汽車推廣應用模式創新。支持車電分離，電池租賃等商業模式創新，鼓勵開展電池租賃模式應用和試點示范推廣。

三是加快新能源快充設施建設。加速推廣和部署帶有新能源接入的大功率充電設施，推動電動車檢測后服務市場。在此基礎上，推廣儲能與電動汽車充放電設施，以及商用備電系統的智慧能源微網系統的搭建。

四是建立城市智能微網工程，由風力發電、光伏發電、混合儲能系統、阻性可調負載、交直流電動汽車充電樁和配用電設備組成，形成風、光、儲、輔為一體的多能互補微電網工程，智能微網使得現在的電力系統有了更大的柔性和可控性，同時也具有了更多的商業模式。

五是打造智慧能源城市，能源的智慧化應成為城市的基礎設施，建立新型城市多種能源綜合協同、綠色低碳、智慧互動的供能模式。把能源系統與信息技術深度融合，將電、煤、油、氣、熱、水等納入大數據管理，實現城市能源狀態實時可視化。開展智慧能源城市示范建設。