在美國，有許多寶馬忠實用戶希望這家汽車制造商堅持生產高性能汽車。但在世界其他地方，品牌的認知是不同的。這是 BMWBlog 最近在其位于加利福尼亞州圣莫尼卡的新空間參觀 BMW Designworks 時了解到的許多事情之一。

被譽為寶馬“未來建筑師”的BMW Designworks總裁Holger Hampf和設計總監Adrian van Hooydonk正在塑造BMW的造型。在新工作室開幕時，恰逢 Frieze 洛杉磯藝術博覽會，他們詳細討論了 Designworks 設施和主題，包括藝術汽車、合作的重要性以及 BMW 設計師面臨的挑戰。

關鍵話題是歐洲、美國和中國市場在設計美學上的差異。根據 van Hooydonk 的說法，市場研究表明每個市場的偏好正在趨同，而不是變得更加多樣化。實際上，最大的差異可能源于美國人對寶馬的看法及其對世界市場的影響。“對于美國客戶來說，寶馬是一款運動型汽車。不管它有多大，即使是7系也被視為運動型汽車。在中國，寶馬被視為奢侈品，”他說。為了彌合這種認知上的差距，BMW 的設計師選擇在當前的7 系列中走在豪華與性能之間的一條細線上。它提供了既激進又獨特的造型，以及更多奢華的改進，如羊絨座椅表面和柔和的油漆調色板。不管你喜不喜歡，無論市場如何，寶馬的旗艦似乎都能引起買家的共鳴。然而，如果整體市場品味趨于一致，則與個人偏好形成鮮明對比。正如 von Hooydong 解釋的那樣，“不再有一個公式。也許三十年前，如果你在生活中取得了一定程度的成功，你就會想屬于那個奢侈品階層。但我認為今天的人們并不那么關心這個。您想獲得自己的奢侈品或獎勵。它變得更加個性化。”