參考消息網(wǎng)11月4日?qǐng)?bào)道 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月26日?qǐng)?bào)道，中國(guó)汽車制造商上汽通用五菱汽車公司已開(kāi)始對(duì)日本市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。其目標(biāo)是到明年春天，為向日本出口低價(jià)電動(dòng)汽車宏光MiniEV做好準(zhǔn)備。這款電動(dòng)汽車作為“代步車”在中國(guó)地方城市和農(nóng)村大受歡迎，在日本，由于其易用性可能會(huì)被開(kāi)發(fā)出其他用途。

10月18日，在大型物流公司于東京舉辦的活動(dòng)上，Apatech汽車公司董事在宣傳宏光MiniEV的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)說(shuō)：“產(chǎn)品價(jià)格可以達(dá)到日本制造的小型汽車售價(jià)一半以下?！?/span>

今年3月，Apatech受上汽通用五菱委托，對(duì)日本市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，探尋需求動(dòng)向。在當(dāng)天的活動(dòng)中，也有運(yùn)輸公司等咨詢了相關(guān)問(wèn)題。例如，在日本也可以用家用電源充電嗎？維修體系是什么樣的？

這款車于2020年7月發(fā)售，截至9月已蟬聯(lián)25個(gè)月中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍。這款車是4人座，與日本的小型汽車相近。它被出口到歐洲等國(guó)家和地區(qū)，在日本，盡管日元疲軟，但宏光MiniEV價(jià)格預(yù)計(jì)將低至每輛65萬(wàn)日元（約合3.17萬(wàn)元人民幣——本網(wǎng)注）起。

中國(guó)企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入日本電動(dòng)巴士和電動(dòng)卡車市場(chǎng)。明年1月，比亞迪將在日本發(fā)售運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）。這些都是針對(duì)普通商用車和乘用車的置換需求。而對(duì)宏光MiniEV的需求是完全不同的。

例如，在市場(chǎng)調(diào)查中，當(dāng)?shù)匾患曳康禺a(chǎn)公司提出了“向每位員工免費(fèi)分配一輛宏光MiniEV”的想法。其判斷似乎是，如果在為員工報(bào)銷通勤費(fèi)用的基礎(chǔ)上還配備公務(wù)用車，不如直接贈(zèng)送一輛車更劃算。

也有人說(shuō)，作為向老年人提供上門護(hù)理和日間服務(wù)的巡邏用車，宏光MiniEV正合適。低價(jià)款宏光MiniEV的續(xù)航里程只有120公里，但對(duì)于市區(qū)的短距離巡邏來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題。

宏光MiniEV在日本已經(jīng)進(jìn)入認(rèn)證審批程序，預(yù)計(jì)2023年春季可以上路行駛。它可能引發(fā)日本就汽車社會(huì)的應(yīng)有方式進(jìn)行熱議。