電動汽車的行人警告聲音有時是汽車的有趣擴展；但是他們通常會與其余的體驗不協(xié)調(diào)-有點像歌劇上的邦戈鼓，或者在高爾夫球場郊游中扔掉的怪異科幻小說參考。

簡而言之，電動汽車是無聲的，所以讓它們發(fā)出聲音是很奇怪的—實際上比它們只是大聲說：“當心！”

這可能是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布汽車可能很快就能與“如果您愿意”與人們對話的動機的一部分。

在伴隨著咯咯笑的視頻片段中，您可以聽到一個聲音，“別只是站在那里凝視，跳進去。”

在特斯拉模型中，更多的外部音頻功能將添加到Sentry模式，馬斯克表示，“這將使史詩般的強盜感到困惑。”

馬斯克指出，駕駛員當然也可以朝別人的一般方向放屁。

另一方面，這位編輯不能停止思考“不，你走！”來自Portlandia的剪輯（下）可能與此功能類似。

這種功能可能在電動汽車中以多種方式使用-作為駕駛員隨意在車外進行交流的方式，或者作為喇叭或號嘴，或者也許作為安全突破城市喧囂的方式從汽車向行人和騎自行車者發(fā)出警告。

2018特斯拉Model 3遠程電動汽車，大亞特蘭大地區(qū)的路試，2018年2月

美國和歐洲的行人警報規(guī)則要求外部揚聲器隱藏在電動汽車的前端和后端下方，并且可以進行創(chuàng)造性的第二用途和潛在的復活節(jié)彩蛋功能。美國現(xiàn)行法規(guī)為汽車制造商在行人聲音上提供了很大的靈活性，但是不允許將機器人聲音或任何其他正常聲音作為唯一的行人警報聲音。在歐洲，需要這些聲音來更緊密地復制內(nèi)燃機聲音。

汽車制造商已經(jīng)竭盡全力在要求范圍內(nèi)“制造”行人警報聲，以引起人們的注意。例如，福特將其選擇的聲音描述為“流暢，比您在整個行業(yè)聽到的和弦更動聽”。

特斯拉并不是唯一正在考慮如何重新調(diào)整揚聲器用途的人。上周在CES上展示的Harman電動汽車音響系統(tǒng)具有一項功能，可以將這些揚聲器與內(nèi)部的超低音揚聲器組合使用，從而創(chuàng)建后擋板音響系統(tǒng)。