就在歐盟對“中國制造”的進口電動汽車征收新關(guān)稅的案件仍在審理中時，一款中國全電動汽車即將抵達歐洲大陸，而不用擔(dān)心布魯塞爾征收額外的懲罰性關(guān)稅。

它就是零跑T03，一款在波蘭蒂黑Stellantis工廠生產(chǎn)的緊湊型電動車。在這里，由亞洲汽車制造商零跑與意法集團聯(lián)合成立的合資公司零跑國際剛剛生產(chǎn)出首批這款小型零排放汽車。

9月抵達

英國通訊社路透社報道了這一消息，并援引了這家東方制造商的管理層的話，并指出波蘭工廠也將成為零跑汽車未來面向歐洲推出的 SUV A12（項目名稱）歐洲工廠的生產(chǎn)基地。

至于時間安排，第一款和第二款汽車將分別于明年 9 月和 2025 年初進入量產(chǎn)階段。談到波蘭的生產(chǎn)成本，英國通訊社稱每輛車的成本約為 400-500 歐元，而意大利為 1,000 歐元：這就是兩家公司選擇該地區(qū)的原因。

誰付錢，誰不付錢

但目前，Stellantis 尚未正式確認這一消息。該公司于 2023 年 10 月與零跑汽車簽署協(xié)議，以15 億歐元收購零跑汽車 21.2% 的股份。另一方面，去年 5 月，零跑汽車國際合資公司正式成立，該公司負責(zé)在歐洲生產(chǎn)汽車，并從零跑汽車進口 C10，這是零跑汽車的另一款 SUV（包括電動和插電式混合動力車），將從中國運抵歐洲。

在這種情況下，100% 電池驅(qū)動的 C10 將被迫繳納歐盟委員會征收的新稅，零跑汽車將繳納 21% 的成本稅，加上目前的 10%。另一方面，T03 城市車將免于繳納，因為它是“歐盟制造”的產(chǎn)品。