最近幾年，特斯拉一直都是新能源汽車市場的風向標，特斯拉的市場表現始終牽動著每個人的心，然而就在最近特斯拉卻被傳出其Q3的交付不及預期的消息，很多人都在問特斯拉這到底是怎么了？我們又該怎么看特斯拉呢？

一、特斯拉的Q3交付不及預期？

IT之家 10 月 3 日消息，特斯拉已經公布了最新的車輛交付和生產報告。電動汽車制造商特斯拉表示，在 2022 年第三季度（7 月 1 日至 9 月 30 日）共生產 365923 輛汽車，交付 343830 輛，是迄今為止任何一個季度中交付最多的。不過據路透社報道，這低于預期。分析師平均預計，特斯拉在本季度將交付 359162 輛電動汽車。

IT之家獲悉，具體而言，特斯拉生產了 19935 輛 Model S / X 和 345988 輛 Model 3 / Y。該公司還在 2022 年第三季度交付了 18672 輛 Model S / X 和 325158 輛 Model 3 / Y。

特斯拉在新聞稿中指出，該公司已經開始過渡到每周的車輛制造的更均勻區域組合。這導致該公司在季度末增加了在運送途中汽車的數量。

特斯拉 CEO 埃隆-馬斯克去年指出，特斯拉在每個季度末的交付量都會有大幅增長。這是得益于上海超級工廠（最近已制造第 100 萬輛汽車），在每個季度的前半段制造運往歐洲和其他國家 / 地區的電動汽車，“先是運往中國遙遠地區的汽車，接著是運往中國附近地區的汽車，”馬斯克說。

二、交付34.3萬輛還是不夠嗎？

我們看到當前特斯拉的交付表現不及預期，很多人都會很詫異，這特斯拉到底是怎么回事，我們又該如何分析和判斷特斯拉當前的表現？

首先，說實在特斯拉當前的表現其實已經相當不錯了，我們可以看到34.3萬輛的確從整體的數量來說不及所謂的分析師預期，但是這也是特斯拉最近幾個季度交付數量最多的車數據了，所以從這個角度來看，特斯拉和自己進行對比，似乎并不能說特斯拉就有問題，我們甚至可以說當前特斯拉的交付表現還是非常不錯的。在這樣的情況之下，我們可能要更加清晰地看待特斯拉當前的整體市場和他的表現，目前來說特斯拉的表現還是在一個大家可以接受的范圍之中，只是說這種可接受的范圍和市場預計的范圍有所差距而已，這次是特斯拉當前其實最大的問題。

其次，我們看為什么特斯拉的表現不及分析師的預期就會引發市場的波動，這是因為對于大部分資本市場來說，很多時候市場并不看重你是怎么表現的，而是看中你的這個表現到底有怎么樣的一個市場變化狀態，你的市場預期是如何的，這可能才是整個市場最關注的事情，所以對于當前的整個市場而言，特斯拉的交付表現不及市場預期，其實就會引發股價的波動，市場預計的數量的多少，其實直接關系到特斯拉在市場之上給市場的想象空間，如果市場想象空間不足的話，特斯拉可能就會出現比較大的股價波動。

第三，對于當前的整個資本市場來說，特斯拉當前交付不及預期，其實問題并不大，不過特斯拉的交付問題其背后也逐漸凸顯出來一些必須要認識到的問題，這就是當前芯片市場處于一個相對短缺的狀態，芯片短缺的問題，其實并沒有得到有效的解決，所以特斯拉的交付表現出現了一些不及預期的現象，也是符合市場的發展客觀規律的，對于特斯拉來說，必須要想方設法提升自己的供應鏈控制水平，加強在電池芯片等多個產業方向的控制能力，只有這樣才能夠不斷提升自己的交付表現。