起亞設計公司老板卡里姆·哈比卜（Karim Habib）在最近接受《Top Gear》采訪時暗示，起亞Stinger可能需要通電才能生存。

哈比卜在談到“毒刺”時說：“隨著技術朝著電動汽車的方向發展，并且隨著世界及其對這類汽車的需求的變化，這一概念可能也必須發展。”

哈比卜沒有取消確認Stinger電動版本的計劃，目前已為渦輪增壓直列4和V-6汽油發動機提供該版本。該車將于今年晚些時候進行中周期更新。

起亞從一開始就暗示了電動毒刺的意思。起亞汽車在2017年底特律車展上亮相時，起亞高管向《綠色汽車報道》和其他媒體暗示，電動版本是可行的。

2020年起亞Stinger

注重性能和風格的Stinger旨在使起亞的陣容更加振奮人心，創造出在汽車工業中稱為“光環效應”的東西。然而，以起亞目前的形式，由于起亞將重點放在電動汽車上，因此轎車的相關性可能會降低。

起亞正在全球范圍內推動更多電動汽車的發展，并計劃到2025年推出11種新車型。

在美國，更廣泛地推出電動汽車的計劃已被推遲，但起亞最近證實其基于新平臺的遠程（300英里）電動汽車將于2021年在美國上市。

起亞目前在美國的電動汽車產品是Niro EV，它幾乎不是性能汽車或光環模型，但我們喜歡它。憑借更廣泛的可用性，它可能已成為Green Car Reports的“ 2020年最佳購車”的首選。