位于上海安亭的上汽大眾新能源汽車工廠，是大眾汽車集團專為MEB平臺車型生產(chǎn)而全新建造的工廠，是上汽大眾面向未來、實現(xiàn)2025戰(zhàn)略的重要里程碑。

2016年，大眾集團在第五十六屆年度股東大會上公布“攜手共進——2025戰(zhàn)略”，闡述了核心業(yè)務的轉型，確立了新的移動解決方案將成為未來發(fā)展的主要方向。2018年的北京車展，上汽大眾向外界分享了企業(yè)“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略的成果，積極布局新能源領域和移動出行服務，打造領先的移動在線服務和生態(tài)系統(tǒng)；2018年10月，上汽大眾新能源汽車工廠正式動工；2019年5月，各廠房主體結構封頂，設備開始安裝調試；2019年10月，預批量試生產(chǎn)開始；2019年11月，工廠實現(xiàn)首臺全工藝樣車下線；2020年10月，上汽大眾新能源工廠正式投產(chǎn)。

新能源汽車工廠的落成，開啟了上汽大眾全面電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的新篇章。未來，工廠也將作為企業(yè)的創(chuàng)新孵化基地，加速前瞻研究和智能技術的落地。

上汽大眾新能源汽車工廠采用了大眾汽車集團全球最先進的數(shù)字化生產(chǎn)技術，多項技術在工廠內首次使用，憑借工業(yè)無線網(wǎng)絡全覆蓋的優(yōu)勢，結合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、工業(yè)云等互聯(lián)技術的應用，以先進的制造設備和云聯(lián)技術，對制造過程中的“大數(shù)據(jù)”進行精確采集、實時共享，打通信息流，實現(xiàn)從設計、生產(chǎn)到銷售各環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，構建全業(yè)務鏈的智慧管理平臺。

除了沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間等，新能源汽車工廠的最大亮點莫過于電池車間，這是上汽大眾首個全鋁電池殼體自制與電池包裝配車間，共有殼體和裝配兩條生產(chǎn)線，生產(chǎn)MEB平臺的兩種鋁質電池殼體和三款電池包，擁有超過138臺機器人，課題生產(chǎn)線自動化率達88%、裝配線自動化率達78%，規(guī)劃年產(chǎn)能將達到30萬臺。

電池車間一共有兩層，殼體成品通過升降機自動輸送到一樓的電池裝配線，電池包完成裝配后，通過升降機自動輸送到二樓的電池包調序中心，每個電池包與車殼匹配后，通過連廊自動輸送到總裝車間。

車間生產(chǎn)的電池包需要通過338項嚴苛測試，遠高于國標測試要求（國際測試項目低于50項）。同時，為了應對中國更加嚴苛的電池標準，上汽大眾自主設計了整套熱量控制系統(tǒng)，萬一發(fā)生極端情況，可控制5分鐘內明火不從電池殼體中冒出，保護駕乘者安全。

除了嚴苛的測試，在焊接和涂膠這兩大核心工藝中，車間也使用了很多新技術，確保電池包產(chǎn)品穩(wěn)定性和質量安全。對于焊接部分，車間應用了包含鋁材MIG焊接、RIVTAC鉚接、設計冷卻工位、Micro-Mig焊接等全新工藝，提升精度控制，保障產(chǎn)品質量；針對涂膠部分，車間使用了新的導熱膠工藝，能夠擁有更好的界面填充能力、更少的界面氣泡、更好的間隙適用性，使MEB平臺的電池包具備更優(yōu)異的熱管理能力。

總結：作為一個未來出行方式的孵化基地，上汽大眾新能源汽車工廠也在身體力行中成為了一座綠色標桿工廠。工廠運用太陽能光伏發(fā)電、熱電聯(lián)供、余熱回收、雨水回收利用、中水回用技術、能源管理系統(tǒng)等28項節(jié)能環(huán)保措施，同時，能源智能管理系統(tǒng)（EMS）還會動態(tài)監(jiān)測5大能種消耗，利用大數(shù)據(jù)和云計算，分析和預測車間能耗，實現(xiàn)精細化的能源管理。憑借這一系列的環(huán)保技術，新能源汽車工廠在國家住房和城鄉(xiāng)建筑部的綠色建筑設計評審中榮獲3星標識，充分證明其綠色環(huán)保水平。