本田本月初在 CES 上啟動(dòng)了新的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略。這家日本汽車(chē)制造商展示了兩種電動(dòng)概念車(chē)，讓人們一睹本田的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并深入了解該公司不斷發(fā)展的工程理念。但事實(shí)證明，隨著一款量產(chǎn)電池驅(qū)動(dòng)跑車(chē)也在開(kāi)發(fā)中，幕后還發(fā)生了更多事情。

首席執(zhí)行官 Mibe Toshihiro Mibe 透露了本田在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代研究跑車(chē)的冒險(xiǎn)。Mibe 透露，研發(fā)中心已經(jīng)在開(kāi)發(fā)一款高性能機(jī)器，該機(jī)器將成為將于 2026 年上市的 0 系列電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵組成部分。

雖然本田首款電動(dòng)跑車(chē)量產(chǎn)版的細(xì)節(jié)尚未披露，但 Mibe 證實(shí)開(kāi)發(fā)進(jìn)度正在“穩(wěn)步進(jìn)行”。這款跑車(chē)有望成為 0 系列的旗艦車(chē)型，體現(xiàn)了旨在最大化內(nèi)部空間、減輕電池重量和提高效率的技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“駕駛樂(lè)趣”，重點(diǎn)關(guān)注駕駛員參與度。

據(jù)報(bào)道，這款跑車(chē)將采用低矮、駕駛室前傾的輪廓，與早些時(shí)候在 CES 上推出的 0 系列概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念保持一致。駕駛艙設(shè)計(jì)將采用極簡(jiǎn)主義，主要重點(diǎn)是消除干擾。該電池將比本田當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)中的電池顯著更薄，并且將通過(guò)電軸驅(qū)動(dòng)單元來(lái)促進(jìn)推進(jìn)，將電機(jī)、逆變器和變速箱集成到一個(gè)緊湊的單元中，以?xún)?yōu)化內(nèi)部空間。

在接受Autocar采訪(fǎng)時(shí)，Mibe 還強(qiáng)調(diào)，本田的運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)將與該公司之前推出的任何高性能汽車(chē)具有“完全不同的品味”。這強(qiáng)調(diào)了研發(fā)計(jì)劃的核心方面，專(zhuān)注于創(chuàng)造一個(gè)獨(dú)特的角色，確保駕駛員真正的參與。本田還對(duì)當(dāng)前電動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行徹底分析，但沒(méi)有明確點(diǎn)名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。