4月28日，據(jù)媒體報(bào)道，近日開沃新能源汽車集團(tuán)正式發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌，并發(fā)布創(chuàng)維汽車ET5車型。此外，開沃汽車也計(jì)劃明年登陸科創(chuàng)板，未來再投資300億元實(shí)現(xiàn)全球十強(qiáng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)市值跨越3000億元。

雖然創(chuàng)維集團(tuán)表示不造車，但公司卻變相進(jìn)入汽車行業(yè)。據(jù)了解，開沃新能源的創(chuàng)始人黃宏生就是創(chuàng)維創(chuàng)始人、原創(chuàng)維集團(tuán)兼創(chuàng)維控股董事局主席，可以說開沃新能源是黃宏生的第二次創(chuàng)業(yè)，也將創(chuàng)維帶入汽車領(lǐng)域。2011年黃宏生通過收購(gòu)重組南京金龍客車進(jìn)入新能源汽車行業(yè)并成立開沃新能源，以新能源客車為切入點(diǎn)，逐步擴(kuò)展至乘用車等領(lǐng)域。2017年，開沃新能源正式進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，2020年11月正式發(fā)布首款純電中級(jí)SUV天美ET5。

近些年，創(chuàng)維集團(tuán)也并未停止踏入汽車業(yè)，3月26日，開沃新能源與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，“創(chuàng)維汽車”成為開沃新能源旗下的智能汽車品牌，后續(xù)雙方將成立合資公司在智能家電IoT、智能座艙、線下零售、充電服務(wù)等開展多方面合作。

不僅是創(chuàng)維看中新能源汽車，像海信、美的、格力等家電龍頭也進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。如4月22日，海信汽車電子研究所副所長(zhǎng)劉宏舉正式向外界宣告海信汽車電子產(chǎn)業(yè)布局，未來將圍繞車路協(xié)同、智能座艙以及整車熱管理三個(gè)方面；1月底，有消息稱，美的集團(tuán)正積極布局新能源汽車領(lǐng)域，致力于成為新時(shí)期創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的汽車核心部件供應(yīng)商。

家電企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)科技龍頭紛紛布局新能源汽車，這與當(dāng)下新能源汽車正處于黃金時(shí)代有關(guān)。2020年，新能源汽車業(yè)加速爆發(fā)，全年銷量新能源汽車銷量達(dá)到136.7萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。像特斯拉、造車新勢(shì)力等新能源車企股價(jià)不斷飆升，這難免吸引其他企業(yè)的目光。但本身從事汽車業(yè)務(wù)的新能源車企已面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，跨界造車能否有新的收獲值得考量。