大眾汽車，盡管已非國內(nèi)汽車制造業(yè)的領頭羊，但其品牌精神依舊堅韌。面對ID.純電系列在國內(nèi)市場的平淡表現(xiàn)，大眾并未止步，轉(zhuǎn)而全力進軍插電混動市場，攜帶著一系列能上綠牌的新能源車型卷土重來。繼邁騰PHEV新車曝光后，探岳PHEV也緊隨其后，成為市場焦點。

從曝光的車型來看，探岳PHEV在外形設計上與最新款的探岳L燃油版如出一轍，大尺寸的黑色格柵搭配全新的矩陣式燈組，經(jīng)過大量黑化處理后，前臉兩側(cè)還巧妙地預留了導流槽設計，整體造型依舊年輕動感。

車身尺寸方面，探岳PHEV預計不會有太大調(diào)整，內(nèi)飾設計也將參照現(xiàn)款探岳L，采用三聯(lián)屏的中控布局，搭載8155芯片，并引入科大訊飛語音解決方案，同時支持CarPlay和CarLife，雖然配備了智能輔助駕駛系統(tǒng)，但并未達到高階智駕水平。

大眾汽車已明確表示，至2026年，將至少推出3款插電混動車型和2款增程車型。這意味著，全新探岳L PHEV不僅將搭載大眾最新的插電混動技術，實現(xiàn)純電續(xù)航里程達100km，未來還將推出增程式車型，進一步豐富產(chǎn)品線。

一汽大眾此前已擁有GTE插混技術，并推出了邁騰GTE和探岳GTE等多款車型，但市場表現(xiàn)并不理想，主要歸因于定價過高。隨著新能源市場的日益成熟和電氣化造車成本的降低，探岳L插混版能否借此機會重回消費者視野，值得期待。