4月3日，滬指收復3200點，創近1年以來新高。盤面上看，交通運輸、機械、商業貿易、建筑材料、汽車等行業表現搶眼，由此也帶動公募基金中相應的行業主題基金收益持續走高。WIND數據統計，截至4月3日，嘉實基金旗下年內收益超30%的基金產品，已經由一季度末的30只擴充至50只，初步統計有16只行業基金位列其中，其中首只專注智能汽車領域的主題基金——嘉實智能汽車（002168）今年來收益率達40.18%。

嘉實智能汽車基金經理姚志鵬介紹，2016年我國千人汽車保有量為140，遠低于發達國家的平均水平。同時，我國千人汽車保有量存在地區間發展不平衡問題，隨著未來人均收入的增長，我國汽車保有量仍然有向上的空間。此外，雖然汽車銷量增速轉負，但新能源汽車的比重持續增加，以125.6萬輛的銷量占汽車總銷量的4.47%。中國新能源汽車的百萬體量，標志著市場已經逐步走向成熟。純電動汽車正在由燃油車“替補者”向“替代者”轉變。

目前包括歐美日等在內的各個國家都在積極引導電氣化變革，中國政府堅決鼓勵純電動汽車技術方向，再一次引領全球汽車變更浪潮。中汽協數據統計，2018年，我國純電動乘用車銷量約79.16萬輛，同比增長71.43%。純電動乘用車主流、中高端市場份額提升符合產業發展趨勢、國家“換道超車”要求和消費升級規律。

根據Frost&Sullivan披露，2014年以來中國新能源車在全球占比迅速攀升，僅三年時間從份額不到10%提升至44.39%，成為全球第一大新能源汽車產銷國，實現換道超車。在姚志鵬看來，智能汽車所投資的行業長期仍然處于持續的上升通道，未來十年將處于產業發展的關鍵加速期，行業指數中長期將繼續上行，具備長周期跑贏其他行業的能力。

“過去三年行業處于上升周期的調整期，未來三年相關行業將進入行業景氣改善的加速期。”為此，嘉實智能汽車仍然值得買入持有，未來三年是行業beta加速上升階段，可做中線持有。姚志鵬建議長期投資者適宜淡化買賣點，持續分批買入。

姚志鵬具備實業和資本市場的雙重經驗，深諳新經濟和新科技的發展趨勢，除了嘉實智能汽車年內收益超40%，目前他管理的嘉實新能源A/C和嘉實環保低碳今年來收益均超過37%，在行業基金中表現突出。

來源：中國日報網