焊裝工全神貫注

裝配工人認真裝好每一個零配件

總裝車間工人檢查下線車輛

（見習記者 孔令媛 通訊員 郭雪凝）9月1日，搭載東風全新馬赫動力的首款車型東風風神奕炫MAX全球上市。東風風神8月銷量也傳來捷報，終端零售達10012輛，自今年5月以來連續第4次月銷量過萬。

8月初，面對疫情帶來的供應、制造壓力，東風乘用車全體員工上下一心保生產，東風集團各單位也積極協調、組織人手支持風神制造，8月，東風乘用車完成產量9300余輛，超額達成生產目標。近日，記者走進東風乘用車生產一線，感受東風乘用車人堅定不移決戰12萬輛的奮進力量。

馳援供應商 力保生產供應“不斷鏈”

為了提高生產效能，助力奕炫MAX全球上市，8月2日，東風乘用車公司開啟“雙班”生產模式，當時，乘用車工廠面臨著六“新”挑戰：復雜的新冠疫情形勢、新車奕炫MAX即將上市、搭載的全新馬赫動力發動機仍然是生產重點、各個車間新入職員工較多、單班改雙班帶來作業體制新變化、面臨國內外市場缺芯新常態。

“雙班”模式剛剛啟動，疫情就給生產節奏帶來了沖擊，保證生產線上不斷鏈成為東風乘用車需要面對的“大難題”。

每天上午9點半、下午4點半、晚上7點半，東風乘用車生產防疫相關會議準時召開，各部門通過會議交流當天生產情況、部署次日生產安排。

“面對疫情，我們第一時間對供應商和工廠進行生產評估，確認零部件庫存情況，調整生產計劃。在銷售鏈上，和服務與后市場部采取分層級處理的方法，根據優先程度，結合個案情況，盡全力滿足市場交車需求。”東風乘用車公司制造管理部部長宋德志介紹。

武漢部分地區因疫封控，零部件供應首當其沖。為東風乘用車供應座椅等零部件的武漢萬興汽車零配件制造有限公司、主要供應保險杠的名杰模塑有限公司正處于封控區核心位置。受管控區人員“可進不可出”的政策影響，現場作業人員緊缺，產能遠不能滿足東風乘用車生產線需求。

為保證生產不斷鏈，東風乘用車工廠廠長龐風華兩次前往供應商處進行生產調查，梳理現場生產情況，針對突發情況調整制造計劃，打通供應商和工廠的生產通道，保證雙方快速有效溝通。同時，東風乘用車公司成立疫情支援小組，8月13日、14日、17日，東風乘用車工廠各車間分批派遣46名員工，前往封控區供應商處支援零部件生產工作。

“現在是東風乘用車發展的關鍵時期，我們支援供應商，也是為了保障工廠生產進度。”參加支援的黨員盧佳說，“我們隨時待命，回到原崗位之后也將快速入提速爭先的工作狀態。”經過東風乘用車各部門對供應商的持續幫扶，零部件供應不足的情況迅速改善。

一方有難，八方支援。為解決東風乘用車生產現場用工緊張的問題，東風公司人力資源部、團委迅速組織協調人力資源，公司技術中心、東風特商、區域管理中心、東風暢行、東風商用車等支援單位積極響應，第一時間建立青年突擊隊，121名青年員工先后馳援東風乘用車公司，協助完成生產任務。在8月爬產的關鍵時期，公司技術中心在每一條總裝線尾都安排一位電氣工程師和一位軟件工程師，緊盯操作流程，在現場實時解決問題。

記者還了解到，上半年，當東風乘用車生產一線面臨導運人員不足問題時，該公司發起導運志愿者招募活動，各個領域黨員積極響應，迅速組成了90余人的導運突擊隊。目前，隨著“雙班”的開啟，導運突擊隊的工作也進入了攻堅階段，黨員干部紛紛帶頭深入現場，承擔起夜班工作。

聚焦生產現場，提升生產線效能

為保障全年12萬輛銷量目標達成，支持下半年產量持續爬升，東風乘用車公司聚焦現場提升生產線效能。

“在提升效能上，車間正在聯合供應商、保全，在物流優化上做文章，共同研究排序軟件怎樣做好。”東風乘用車公司技術部總裝技術室主任魯永山介紹，目前，座椅線按照車型隊列排序上線、底盤線集配、內飾物流集配小車自動上下線等項目都在逐步推進和應用。

針對戰略車型奕炫MAX的投放，東風乘用車工廠通過檢測線的下批量試制跟蹤，總結目標規律，制定預調方案，再反饋至前面的生產工序。工廠還邀請工時專家，與車間協同優化內部時序，降低無效等待時間，通過連續批次的排產壓力測試，保證新車持續穩定下線交付。

針對新能源車型，東風乘用車工廠車間進一步優化動力電池合裝工藝，一秒一秒地“摳”工時，保證生產平穩；高度重視對充電設施的修復和更新提能工作，為拓寬E70車型市場賦能。

專業技能是保證產品品質的基礎。為提升員工技能，東風乘用車公司提前為高產做好人員部署，給每一位即將上線的操作員留足培訓時間，強化員工專業技能；進一步完善新入職員工培訓體系，新員工在培訓陣地接受系統訓練，初步掌握技能后上崗，在低節拍的工作節奏中邊學邊做，逐漸提升熟練度直至獨立作業。

讓員工住得安心、吃得放心、工作開心

2021年，根據中央及東風公司黨委的統一部署，東風乘用車公司黨委高度重視、深入開展黨史學習教育，按照“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”的目標要求，做到學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行。以黨史學習教育為抓手，東風乘用車公司從黨史學習過程中汲取自主事業發展的智慧力量，堅持“為員工辦實事”，在人員儲備、員工保障上采取了一系列措施，把生產陣地“后方”打造成“銅墻鐵壁”。

為適應工廠各車間作業時間不同的情況，按照精準防疫的要求，東風乘用車公司采取差異化通勤保障機制，以車間為單位安排車輛接送員工上下班，保證員工快速到崗、快速返家，減少通勤等待時間。為確保雙班生產，東風乘用車還為員工租用多個房間，并配備24小時物業服務人員和通勤車輛，解決員工后顧之憂。

同時，東風乘用車公司黨委通過微信群、座談會、人事總務月報等溝通平臺和載體，及時傾聽一線員工的訴求，提升主動服務意識，開展了愛心義剪、集體生日會等一系列員工關愛活動。“作為一名新員工，吃到公司為我準備的生日蛋糕，讓我心存感激。對我來說，這不僅僅是一個生日，也是一個新的起點。以后的工作中，我會更加努力，為公司創造更大價值。”在8月20日東風乘用車公司舉辦的集體生日會上，新員工尚澤華有感而發。

在“進員”上，東風乘用車公司拓寬人才招聘渠道，最大化利用人才資源。該公司人力資源部一方面成立技能人員招聘專項小組，8月共計開展“云”面試20場，新入職勞務工達到206人；另一方面，持續和20余家職業院校建立聯系，推進校企合作，結合工廠爬產用工需求，提前與學校溝通，確定實習生資源。

東風乘用車公司人力資源部部長何達表示：“解決好員工訴求是生產的堅實后盾，我們會強化后勤服務保障工作的前瞻性，進一步將工作做實做細，根據人員增加和體制變化等情況，合理增加服務資源供給。讓員工‘進而無憂’，住得安心、吃得放心、工作開心。”