當 9.98 萬的價格標簽貼在一輛 B 級車上時，整個車市都忍不住揉了揉眼睛 —— 這一次，馬自達顯然不想按常理出牌了。

要知道，在以往的 B 級車市場，合資品牌車型大多盤踞在 15 萬以上的價格帶，即便是入門版本，也鮮少低于 13 萬。而馬自達此次直接將價格下探至 9.98 萬，幾乎與主流 A 級車的中配版本持平，這種 “降維打擊” 的操作，無疑給沉寂已久的市場投下了一顆重磅炸彈。

更讓人驚訝的是，這款車不僅價格親民，在能耗與續航上也交出了亮眼的答卷。1.3L 的百公里油耗，意味著加一箱油的成本甚至比不少緊湊型 SUV 跑半個月的油費還要低。對于每天通勤的上班族來說，可能一個月才需要去加油站補能一兩次，大大減少了用車成本的壓力。

而 1301km 的續航里程，更是直接打破了人們對傳統燃油車的續航認知。無論是日常城市穿梭，還是周末全家短途出游，甚至是跨城自駕游，都無需頻繁為續航焦慮。想象一下，從北京到上海的直線距離不過 1200 多公里，這款車滿油狀態下幾乎能實現單程不加油，這樣的續航表現足以讓不少新能源車型都自愧不如。

從產品力來看，作為一款 B 級車，它的車身尺寸和內部空間自然不會讓人失望。寬敞的后排座椅、充足的后備箱容積，滿足家庭出行的多樣化需求綽綽有余。再加上馬自達一貫的操控調校功底，駕駛體驗也保持了品牌應有的水準。

對于消費者而言，這款車的出現無疑提供了一個極具誘惑力的選擇。花更少的錢，享受到更高一級別的車型體驗，還能在油耗和續航上省下不少心思，這樣的 “好事” 恐怕很難讓人拒絕。