未來豪華電動出行該是什么樣子?阿維塔122024款給出了自己的答案
過去的兩三年,中國新能源汽車產銷的增長速度幾乎可以用一日千里來形容。從微型到中大型,從家用代步到豪華旗艦,每一個細分市場的競爭格局,都因為新能源車的快速滲透而被重新定義。
與此同時,隨著國內傳統車企向智能電動化轉型步伐的加速,越來越多的傳統新品牌正在逐漸取代造車新勢力們在細分榜單中的位置。根據某權威汽車網站公布的數據,2024年第一季度30萬以上新能源品牌銷量前十榜單中,外資品牌僅剩寶馬一家,而國內傳統新品牌更是占據了一半席位。
不難看出,身處如今這個巨變的時代,人們對于高端出行生活的理解也在不斷發生著變化,這就使得各個車企品牌必須時刻保有一顆窺見未來的心,才能在當下愈發白熱化的競爭中尋找到自身的突破點。其中,阿維塔便是一個值得參考的案例。
令人向往的新豪華標桿
官方消息顯示,3月份阿維塔共交付新車5016輛,同環比均實現翻倍增長,今年第一季度累計銷量達1.45萬輛。盡管當前的銷量基數與部分品牌仍有差距,但其連續正增長的勢頭在同行中已經表現出了較強的競爭力。
當然,在這份成績單的背后,阿維塔12(參數|詢價|圖片)起到了重要的支撐作用,上市至今累計大定訂單已超4萬輛。在《一品汽車》看來,與騰勢、嵐圖瞄準全新的高端新能源MPV賽道;坦克、方程豹聚焦藍海的新能源硬派越野市場;極氪、智己等品牌“兇狠堆料”所體現的產品亮點不同,阿維塔從產品設計到體驗,更多強調著對于未來出行的深度探索,以及背靠長安+華為+寧德時代三巨頭的技術能力。
而阿維塔12之所以能夠與越來越多的人形成共鳴,正因為它足夠特別。不久前,阿維塔12 2024款煥新上市,新增了暉金車色,輔以雙一米后排空間,再加上全系標配的三激光智駕,為用戶打造百萬級駕乘質感。
顯然,這又是一次對未來城市生活的全新推演,阿維塔12 2024款也希望通過自己的答案,讓豪華電動的設計與出行變得更加令人向往。
2024款上新有何亮眼之處?
作為繼阿維塔11后,脫胎于全新一代智能電動汽車技術平臺CHN的第二款作品,阿維塔12自然被基于了更高的期待值,按照官方的說法,它將重新定義中大型豪華純電車細分市場。而消費者也不用懷疑,阿維塔12 2024款至少在外觀設計層面,依舊是新能源車里獨一份的存在。
不得不說,“未來美學 Future Elegance”設計理念下的新豪華格調,放在如今的阿維塔12 2024款上體現的更為明顯。0.6的軸長比,1.38的寬高比,0.514的輪高比,加上暉金色的創新“變色龍”漆面,典雅莊重中又不失電動時代豪華座駕應有的精致與科幻。
全靜奢無后舷窗掀背車尾是屬于阿維塔12 2024款的風姿獨韻,這不止于設計上的創新和美感,同時能提供給車輛更高的抗碰撞能力,更大的尾門開啟角度,以及更沉浸的駕乘空間環境。
當然,仔細觀察之下,你還能從諸多細節中窺得它在同級中的佼佼者之姿。比如機艙蓋及側裙處的擾流曲線,主動式進氣格柵,較短的前后懸,帆式主動升降尾翼等設計所帶來的0.21Cd風阻系數,放到這樣一臺車長5020mm,車寬1999mm的中大型轎車上,的確足夠驚艷。
進入車內,阿維塔的原創車廂設計同樣能讓我們感受到設計師在每一處細節上的投入。35.4英寸4K一體遠端屏與15.6英寸智慧中控屏錯落而立,既不影響駕駛員的觀察視野,又可以實現信息的聯動。
此外,Nappa真皮、實木、金屬等材質被巧妙分布在中景、門板、扶手、IP臺和座椅上,頂棚則采用超柔感類麂皮包覆,再加上32處氛圍燈光源、4門116顆LED燈組,亦或是由27高保真揚聲器組成的沉浸全景聲場,無不彰顯出阿維塔12 2024款調制的豪華魅力。
智駕及性能表現究竟如何?
當然,對于一款“含華量”十足的產品而言,除了在豪華氛圍上的營造,智駕層面所展現的實用性,同樣是這臺阿維塔12 2024款在與同級競爭時的另一大核心看點。
阿維塔12 2024款全系標配了3顆激光雷達和29顆智駕傳感器,并采用華為最新高階智駕HUAWEI ADS 2.0方案,強化了對車輛、行人和非機動車的識別率,更能識別系統數據庫之外的異形障礙物,從而實現高速、城區和泊車智能駕駛的全場景覆蓋。
值得一提的是,這套系統還可以從車身出發構建場景,將導航地圖與現實世界匹配,擺脫了對于高精地圖的依賴。在實際體驗中,其對于車輛的控制表現出了“老司機”般的平穩,無論是電門還是剎車的力度都控制的非常不錯,而且除了能做到最基本的紅綠燈識別、斑馬線讓行外,還可以實現難度頗高的路口左轉以及調頭,配合上19 項主動安全功能, 能夠對周圍行車環境進行精準的感知預判,進而從容完成相應的剎停或避讓動作,特別是對于日常擁堵行駛時的安全性有著很大幫助。
如果說豪華與智能已經成為阿維塔的品牌標簽,那么集長安+華為+寧德時代三家之長打造了性能體驗和電控系統,在阿維塔12 2024款身上也得到了淋漓盡致的體現。
阿維塔12 2024款標配800V全棧高壓超充架構,并為用戶提供了單電機版與雙電機版兩種車型,本次試駕的雙電機四驅性能版最高可輸出425kW的最大功率,總扭矩達到650N·m,零百加速僅3.9s,在同級別中表現出色。
雙叉臂式前懸架和多連桿式獨立后懸的底盤設計,配合華為DriveONE iTRACK第三代動態扭矩分配系統,匹配四檔高度可調的空氣懸掛及CDC動態阻尼控制器,使車輛能歐從容應對各種動力與路況所需,以時刻的靈敏響應與柔和的濾振效果,帶來出眾的行駛品質表現。
不僅如此,阿維塔12 2024款還有著強大的續航支撐,其搭載的94.5度寧德時代三元鋰電池包,CLTC工況下雙電機四驅版車型最高續航里程為650km,而單電機版最高可達700km。無論城市通勤、還是郊外出游,均能滿足用戶對于每一段行程的隨心所求。
寫在最后:
整體而言,阿維塔12 2024款首先在造型設計上相較其核心競品呈現出了高度的差異化,再加上還有著出色的智能化體驗和駕乘性能,這些都能幫助其與新時代下的消費者產生出更多、更好的認知共鳴,從而為他們的抉擇時刻增加一臺心中所要的理想之作。